“二层飞行甲板改成直通式应该没有问题。可是高炮按日本人的方式在两侧布置就要重新计算船只平衡的问题了，这需要时间修改设计。”

听到卡托尼奥上校抱怨设计时间不够，一同前来的海军参谋长卡瓦格纳利马上提出“现在的船台要到1937才能空出来造航母，所以设计时间还是很充裕的吗，给你2年时间总该够了吧。”

“还有提高航速，依靠75000马力的蒸汽轮机恐怕不够，至少要100000马力以上，新主机建造要花不少时间，这个改动会增加不少的改造工期的。”卡托尼奥又开始抱怨起来。

“37年以后建造的巡洋舰可以缓缓，把现成的巡洋舰主机用到航母上去，宁可少一条巡洋舰也要航母在1939年底之前服役。”芒果下了狠心要尽快搞出航母。

“最好，现在能找条货船先改造成训练航母，先把飞行员的训练工作搞起来，我们现在的cr32战斗机完全可以在没有弹射器的情况下起飞”，看到墨索里尼对航母计划的坚决支持，海军参谋长卡瓦格纳利不失时机地建议到。

“同意，完全同意”芒果很高兴有人和他想到一起去了。

“宁可人才等装备，不可装备等人才，”某东亚大国的口号在芒果的内心打下了深深地烙印。

2周后，海军买下了一条11000吨15节的客货船。6个月后的，拆除甲板 烟囱和桥楼，铺设了140米飞行甲板的”大胆”号的平原型训练航母加入意大利海军，开始培训意大利自己的舰载航空兵。（这个改造进度参考了历史上英国人对捕获的德国货船改造成大胆号护航航母的时间）。

因为空军对航母计划的抵制，第一批的意大利舰载机飞行员是在民用飞行学校完成基础技能的学习。然后在向美国大湖公司购买了60架落伍的tbg1（与tbd竞争的失败者）后，一帮“退伍”的美国海军飞行员来到了塔兰托，帮助意大利训练航母飞行员。

意大利海军纠结20年的航母问题终于解决了。

海军的这边兴高采烈，那边空军却是阴云密布

注：tbg1，采用老式的双翼设计和布制蒙皮结构，全封闭式的座舱和可收放的起落架，最大速度 297 公里/小时，升限 5,000 米，载mk13鱼雷一条。大湖公司以该机与道格拉斯公司的tbd“蹂躏者”竞争美军舰载鱼雷机失败后于1936 年倒闭。

从1923年3月28日成立之时开始，意大利的空军就通过打破一项项的航空世界记录来证明这次一直不可轻视的力量。墨索里尼上台后更是把空军变成了强有力的宣传工具。但是直到1940年加入战争时，意大利空军还没有做好战争的准备，在其拥有的1753架飞机中，只有不足200架单翼战斗机和300架三发轰炸机算是符合战争的要求，但也在随后的不长的时间里落伍。可是在1935年的意大利空军参谋部里，大家却是一派自信满满的样子。

在视察完海军的战备工作后，芒果童鞋马不停蹄地开始视察空军。从1935年2月中旬以来，空军基地 飞机厂 试飞中心，芒果几乎把所有的时间都花在了视察空军建设上。但随着了解的深入 意大利空军的弊端浮出水面，芒果越来越担心这支金玉其外 败絮其内的空军。

战术思想，僵硬守旧；技术装备，固步自封；日常训练，随意无序，芒果不敢相信这就是号称世界第四空军的部队。

于是，芒果决定决定先从落后的装备开始，改变意大利空军。他将一份1933年德国空军技术部确定的优先开发项目一览表送到了空军的头头脑脑面前，随后召集他们开会。

“各位，我想你们已经看过事先送给各位的德国空军优先项目发展表，你们可以谈谈自己的想法。“芒果看了一眼各位空军将领，装作很沉重的样子接着说“我希望各位能够对得起这份x小组用生命代价换来的情报。”

“我们现在的主力战斗机菲亚特公司的cr.32最大时速是360km ，换装840马力的新型发动机后，时速可以达到430km的新战斗机cr.42已经开始试飞了。而德国对单座战斗机的招标要求也不过是最大时速400km ,我想我们不必要担心在这一领域输给他们。”这位双翼飞机爱好者 空军参谋长瓦勒回答到。